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            全新一代基于完全燃燒所需的空氣量Cari指數(shù)及沃泊指數(shù)的殘氧燃燒法熱值儀原理介紹|埃登威自動化系統(tǒng)設(shè)備（上海）有限公司
    
        
    
            
    
		
    
    
        
    
	全新一代基于完全燃燒所需的空氣量Cari指數(shù)及沃泊指數(shù)的殘氧燃燒法熱值儀原理介紹

    

    
	
    

    

    
	THEORETICAL INTRODUCTION TO THE USE OF A RESIDUAL OXYGEN MEASUREMENT METHOD FOR THE ANALYSIS OF COMBUSTION AIR REQUIREMENT INDEX (CARI) AND WOBBE INDEX OF FUEL GASES. 基于完全燃燒所需的空氣量Cari指數(shù)及沃泊指數(shù)的殘氧燃燒法熱值儀原理介紹

    

    
	全新一代基于完全燃燒所需的空氣量Cari指數(shù)及沃泊指數(shù)的殘氧燃燒法熱值儀原理介紹

    

    
	燃燒空氣的要求指標(biāo)，卡爾，沃泊指數(shù)、燃料氣、化學(xué)當(dāng)量空燃比，
    
要求化學(xué)計(jì)量的空氣需求，空氣/燃料比
    
摘要
    
殘余氧測量方法可用于直接測量燃燒空氣基于完全燃燒所需的空氣量Cari指數(shù)及沃泊指數(shù)的殘氧燃燒法熱值儀原理介紹
    
需求指數(shù)（CARI）的天然氣和其他氣體燃料。當(dāng)供給燃燒器的能源量是必需的，我們可以對燃?xì)獾娜A白指數(shù)直接相關(guān)。本文將回顧如何計(jì)算燃料的理論空燃比的要求，汽車和
    
討論我們的關(guān)系，沃泊指數(shù)。
    
全新一代基于完全燃燒所需的空氣量Cari指數(shù)及沃泊指數(shù)的殘氧燃燒法熱值儀原理介紹
    
在殘余氧測量方法中，連續(xù)氣體樣品以**保持的恒定比與干空氣混合。這種燃料空氣混合物在800C然后在催化劑的存在下氧化燃燒爐，氧化鋯元件用于確定剩余的氧氣
    
在燃燒后的樣品濃度。
    
剩余的氧氣是助燃空氣需求指標(biāo)直接測量（CARI），一個(gè)無量綱參數(shù)指示多少空氣是一種氣體燃料的化學(xué)計(jì)量燃燒所需。我們可以在數(shù)學(xué)上相關(guān)的燃?xì)獾娜A白指數(shù)為供給燃燒器電量指示。
    
然而，了解殘余氧的測量方法，必須熟悉化學(xué)計(jì)量空氣量，查里和沃泊指數(shù)關(guān)系的定義。后，烯烴，氫和一氧化碳的影響，查里和沃泊指數(shù)將被討論的關(guān)系?；谕耆紵璧目諝饬緾ari指數(shù)及沃泊指數(shù)的殘氧燃燒法熱值儀原理介紹
    
化學(xué)計(jì)量空氣/燃料比
    
一種氣體的化學(xué)計(jì)量的空氣要**干燥的空氣必須完全燃燒一摩爾的燃料氣體量。以甲烷為燃料的簡化燃燒方程通常是以：
    
CH4 + O2?CO2 + 2H2O（1）全新一代基于完全燃燒所需的空氣量Cari指數(shù)及沃泊指數(shù)的殘氧燃燒法熱值儀原理介紹
    
方程（1）可以重新寫入代表任何碳?xì)淙剂?，油氣由CxHy。平衡方程式你現(xiàn)在：
    
CxHy +（X + Y / 4）O2?XCO2 +（Y / 2）H2O（2）在看這個(gè)燃燒方程（2），計(jì)量要求氧氣，α，可以定義為
    
αS =（x + y / 4），（3）然而，這個(gè)方程表示使用純氧燃燒。但通常情況下，燃燒發(fā)生在空氣中，而不是純氧?？紤]使用空氣作為氧源，方程（2）成為CxHy +（X + Y / 4）（O2 + 3.785n2）?XCO2 +（Y / 2）H2O + 3.785（X + Y / 4）N2（4）雖然有其他成分如氬空氣中的二氧化碳，對方程（4），我們認(rèn)為空氣是由氧氣和其余的20.9%（79.1%）是由氮。根據(jù)這些百分比，在空氣中的每一個(gè)氧摩爾你將有3.785 N2摩爾。（79.1 / 20.9 = 3.785）。請注意，氮不添加到燃燒，但它包括確保方程平衡。
    
因?yàn)?，空氣只?0.9%的氧，為完全燃燒發(fā)生，每摩爾烴燃料，你將需要：
    
4.785α空氣摩爾[摩爾空氣]（5
    
[摩爾燃料]
    
使用方程（5）可以計(jì)算任何碳?xì)浠衔锏耐耆紵目諝庑枨蟆?br />
表1列出了選定烴及其相應(yīng)的空氣需求表。
    
表1 -空氣燃料比要求的燃燒
    
選定的烷烴
    
成分配方
    
# C
    
（X）
    
# h
    
（y）
    
空氣/燃料
    
比
    
甲烷CH4 1 2 9.570
    
乙烷C2H6 2 6 3.5 16.748
    
丙烷C3H8 3 8 5 23.925
    
正丁烷丁烷4 10 6.5 31.103
    
異丁烷丁烷4 10 6.5 31.103
    
戊烷C5H12 5 12 8 38.280
    
異戊烷C5H12 5 12 8 38.280
    
己烷C6H14 6 14 9.5 45.458
    
庚烷C7H16 7 16 11 52.635
    
辛烷C8H18 8 18 12.5 59.813
    
燃燒空氣量指數(shù)（CARI）
    
燃料氣體通過燃燒器孔口（限制）的體積流量取決于特定的
    
燃料的重力。因此，燃料完全燃燒所需的空氣量會有所不同
    
隨著燃料氣體的密度。燃燒空氣量指數(shù)（CARI）是一個(gè)無量綱
    
參數(shù)表示燃料氣體的化學(xué)計(jì)量燃燒所需的空氣量。
    
Cari =空氣/燃料比（6）
    
（比重）?
    
對于混合氣體，保留可計(jì)算的
    
Cari =Σ（AFRI *西）（7
    
（Σ（SGI *西））?
    
其中x =組件摩爾%
    
AFR =空氣各成分比例的燃料
    
每個(gè)組件的比重
    
我=組件
    
表2顯示的空氣/燃料比和相關(guān)的汽車價(jià)值選擇的烷烴。
    
表2–空氣選擇烷烴比和汽車燃料
    
組件
    
相對
    
密度
    
空氣/燃料
    
比我們
    
甲烷0.55392 12.86 9.57
    
乙烷1.03820號16.44
    
丙烷1.52260號19.39
    
正丁烷2.00680 31.10 21.96
    
異丁烷2.00680 31.10 21.96
    
戊烷2.49120 38.28 24.25
    
異戊烷2.49120 38.28 24.25
    
己烷2.97550 26.35 45.46
    
庚烷3.45980 52.64 28.30
    
辛烷3.94410 30.12
    
正如你可以看到從圖1的散點(diǎn)圖，空氣/燃料比和我們之間的關(guān)系全新一代基于完全燃燒所需的空氣量Cari指數(shù)及沃泊指數(shù)的殘氧燃燒法熱值儀原理介紹

    

    
	
    

    

    
	
    

    

    
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            行業(yè)應(yīng)用
        
    
        
        
    
        
    
        
    
        
    
        
    
        
    
        
    
        
    
        
    
        
    

        
        
        
    
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